10月23日上午8点30分，轨道交通一体化发展关键技术讲座在上海工程技术大学松江校区图文信息中心第二报告厅举行。主讲人为原西南交通大学交通运输与物流学院院长，铁道部突出贡献中青年专家，彭其渊教授兼博士生导师。

    本次讲座受到了轨道学院全院师生的热情期待，学院专任教师和全体研究生、部分本科生及其他学院学生都参加了本次讲座。在老师和同学们的热烈掌声欢迎后，彭教授首先对我国占主导地位的铁路发展现状通过图表形式进行直观分析，反映出近年铁路在运营里程、路网密度及区域覆盖等几方面呈现出高速发展的趋势。伴随着铁路网不断扩张，城市也正逐步形成区域内的交通方式，即城市轨道交通系统在此趋势下如雨后春笋般兴起。彭教授通过数据，预计到“十三五”末，全国将有6000公里运营里程。

    对于轨道交通建设往往追求工期进度而忽略了远期问题，彭教授提出了一系列发展要面临的挑战。诸如建成后的线网规划与网络化运营、路网的城郊化延伸、区域发展吸引的客流不均衡以及投融资的资产分配等。为了解决以上问题，彭教授将话锋一转，将本次讲座顺利承接，引出了主题，即解决的关键点——轨道交通一体化发展。接下来，彭教授将抽象的数据对比总结，结合现实发展情况，从繁到简、由浅入深，通过引用实例，阐述了未来轨道交通的发展方向是由多层次、多模式、多制式主导的资源共享的一体化轨道交通系统。一体化的轨道交通系统包括：市域轨道交通一体化（网络规划、互联互同、换乘节点）；市域与城市轨道交通资源协调一体化；运输组织一体化；信息共享平台一体化；票制政策一体化。然而，在彭教授的客观分析下，凡是都有两面性，面对未来的新思潮，我们必须意识到轨道交通系统的协同运输、安全保障和信息服务三方面的发展。彭教授还提出，这些发展的最终目标一定是基于乘客的满意度，对于如何协调发展的不均衡，并实现运输能力综合运用的优化配置，是所有专家学者需要努力实现的。其中，彭教授特别指出了线网/车站时段空费能力的概念，说明了运输效率和运力资源分配的重要性。

    最后，彭教授提出了轨道交通一体化的未来发展目标，即线网多功能一体、实时智能联动、主动安全保障、主动出行服务、一站式出行和全专业可制定等。对于综合一体的发展模式，我国仍在不断探索创新，致力于解决现存问题，完善并引导其走向发展稳态。